Прошел по стране главный праздник Казахстана – Наурыз Мейрамы. Люди любят праздники за то, что можно немного отдохнуть и не ходить на работу, и одновременно немного недолюбливают их за то, что в праздники нужно тратить много денег, без особых доходов. Впрочем, тот, кто хотел, работал и в праздничные дни. Первый вице-премьер Казахстана Умирзак Шукеев встретился со своим российским коллегой Игорем Шуваловым. В ходе встречи были достигнуты договоренности о расширении сотрудничества двух стран в продовольственной сфере и автомобильной промышленности.

Развитие мясной индустрии, катализатором которого является потребность России в импорте мясной продукции, может стать первым, но, надеемся, не последним локомотивом движения отечественного АПК. Для Казахстана в настоящее время на российском рынке мясных продуктов самые благоприятные условия, связанные с единой системой внешних пошлин. При всех прочих равных условиях (соответствие санитарным нормам и другим требованиям), можно сказать, что казахстанское мясо становится вне конкуренции на этом рынке.

"Учитывая потребность РФ в качественной продукции, мы бы хотели в ближайшие три года довести импорт казахстанского мяса в Россию до 60 тысяч тонн в год, и в дальнейшем наращивать этот темп", - отметил первый вице-премьер РК. У.Шукеев напомнил, что в прошлом Казахстан традиционно поставлял в Россию мясо крупного рогатого скота в объемах до 350 тысяч тонн. 

Для России же Казахстан становится перспективным, правда, не очень крупным рынком сбыта продуктов машиностроения. Прежде всего, Россию интересуют продукты массового спроса. А это автопром.  

К сожалению, таких радужных перспектив нельзя наблюдать в сфере экспорта в Россию продукции растениеводства, прежде всего, зерновых. В этой области Казахстан и Россия естественные конкуренты. А, учитывая нацеленность России на увеличение производства зерновых и ее возможности войти не только в пятерку, но в тройку мировых экспортеров зерна, Казахстану и России здесь труднее найти общие точки соприкосновения.  

Но не все так плохо. Россия и Казахстан могут прекрасно сотрудничать в зерновой сфере с учетом разной специализации в производстве зерновых и огромному потенциалу транзитных возможностей обеих стран. 

Еще раз сожалея, можно отметить, что по последнему пункту взаимодействий у России и Казахстана сейчас больше противоречий, чем тенденций к взаимодействию. И дело не в том, что это системные противоречия, которые кардинально мешают экономической интеграции двух стран. Непонимание и разногласия находятся на уровне ведомств и конкретных структур, преследующих свои узковедомственные, эгоистично экономические интересы.

Ведомства просто не могут понять в силу своей организационной ограниченности и предназначенности, что выигранный путем противостояния рубль в тактическом плане оборачивается общими убытками в будущем. 

"Казах-Зерно" уже несколько раз писало о примерах такой ведомственной близорукости, когда, например, казахстанские зерновозы  пропадают в "черных дырах" российских транспортных сетей. Одна зернотрейдерская компания, преследуя свои экономические интересы, попыталась вывезти зерно на казахстанских вагонах, за аренду которых платить не нужно. В итоге, компания-трейдер, надеясь снизить издержки, столкнулась с мощным противодействием со стороны местной администрации РЖД. Причем все это противодействие основано на незаконном силовом праве монополиста. 

Будем надеяться, что все это временные явления и что за цифрами временной экономической эффективности мы сможем различить истинные ценности и выгоды долгосрочной интеграции.

По этой статье комментариев нет.   Обсудить новость

Источник: Казах-Зерно

Перейти к списку новостей фуражного рынка

Ключевые слова:
зерно,импорт,мясо и мясопродукты,производство,цены,экспорт

Адрес новости: http://www.furazh.ru/n/4000