Трёхсторонний прицеп-самосвал - для любых задач Трёхсторонний прицеп-самосвал от 2,6 и до 8 тонн общего веса: • стабильная рама • облегчённая точка опоры • облегчённый вес прицепа • стабильность кузова • оцинкованная рама • ручной тормоз • компактный дизайн • высокая манёвренность • большой угол поднятия кузова • дополнительные борты Трёхсторонний прицеп-самосвал Tandem от 8 и до 20 тонн общего веса: • неоднократно проверенная стабильность рамы • конусовидная платформа • угол подъёма до 55° • стабильные борты с возможностью гидравлического или автоматического открытия заднего борта • люк заднего борта • решётка переднего борта (при наращивании) • широко расставленные колёса гарантируют устойчивость прицепа • оцинкованные рамы • пониженные платформы • открывающиеся борты для погрузки. Самосвал от фирмы Флигль – лёгкий прицеп для тяжёлых грузов! Profi“рамы для прицеп-самосвалов от фирмы Флигль – залог стабильности, устойчивости и универсальности ... • Шарниро-шаровая опора, размещённая близко к краю кузова даёт устойчивость даже при больших колёсах. • Стабильные траверзы по всей длине кузова. • Поворотный подъёмный цилиндр (карданного крепления). • Усиленная рама из цельного профиля с повышенной устойчивостью и с исключением изгиба. • Усиленные мосты с достаточным резервом. • Широкая колесная база • Универсальное прицепное устройство для верхнего и нижнего прицепления. Долгожительные агрегаты, не нуждающиеся в подтяжке ... • Гайки с ограничительным кольцом. • Продолжительное время работы. • Минимальное трение. • Неоднократно проверенные шасси Titan-Tandemaggregat (двухмостовое балансировочно-бюгельное соединение с параболическими рессорами). Также по желанию шасси Gigant- Tandemaggregat (двухмостовое шасси с параболическими рессорами для каждого моста). Отличное оснащение для любых задач ... • Выдвижные подставки борта. • Пружинные стяжки борта. • Гидравлическое открытие борта. • Распорные шины. • Бортовая задвижка с дозирующей трубой. • Цепной предохранитель борта. • Лестница со смотровой площадкой. • Задвижной замок (серийно после EDK 40). • Автоматическое прицепное устройство, муфта гидравлического подсоединения, муфты 2-х секционного воздушного давления. • Боковой задвижной замок(после EDK 60-серийно). • Шнек O 168 мм.,длина-3.000 мм., оцинкован или из нержавеющей стали. • Трос, выставляющий угол. Транспортировочные колёса. • Особенно стабильное строение для тяжелейших грузов ... Широкая колесная база для повышенной устойчивости! • Усиленные стойки. • Регулируемые распорные шины. • Усиленная рама кузова в районе цилиндра. • Резиновые подушки между рамой и кузовом. • Усиленная конструкция рамы кузова. Абсолютно плотно – продольная лазерная сварка борта. • Исключена коррозия даже в районе сварочного шва. • Сварочный шов невиден. • Шарниро-шаровая опора с полиамидными прокладками. • Минимальное трение и точное совпадение. Исключено неправильное использование затворов

Регион: Москва
Категория: Предложение , Техника и оборудование
Автор: СТАНДАРТАгро
Телефон: +7-495500-6983
URL: http://www.standartagro.ru
Размещено: 26.12.2011 18:14
Адрес объявления: http://www.furazh.ru/declar/?id=2727896
Просмотры: сегодня: 1, всего: 180



Полный список объявлений по сельскохозяйственному рынку в Московской области смотрите на аграрной доске объявлений в Москве и Московской области

Рекламные объявления: